I rivestimenti per container di spedizione personalizzati sono diversi dai rivestimenti navali. Durante la costruzione, una certa percentuale di diluente deve essere aggiunta e agitata uniformemente prima dell'uso. Soprattutto per i primer per negozi ricchi di zinco epossidici, il diluente aggiunto è generalmente fino al 150%-200%.
Ogni rivestimento di containerr di spedizione personalizzato ha un corrispondente più sottile e sta anche preparando la massima diluizione. Nell'attività effettiva, dovrebbe essere conforme alle disposizioni del manuale del prodotto di rivestimento per container di spedizione personalizzato. L'uso della diluizione più sottile o eccessiva ridurrà le prestazioni di costruzione e la qualità intrinseca dei rivestimenti di container di spedizione personalizzati. Per il funzionamento di rivestimenti contenitori a due componenti, i componenti A e B devono essere agitati separatamente, quindi miscelati e diluiti in proporzione.
Negli ultimi anni, al fine di migliorare le prestazioni delle costruzioni e la qualità del rivestimento dei rivestimenti di container di spedizione personalizzati, molte fabbriche di rivestimento hanno diviso i diluenti del primer ricco di zinco ad anello in due tipi: uso invernale e tipo ordinario. Quando si incontra un ambiente di pittura speciale, come quando la temperatura a mezza estate è superiore a 30 ℃, o l'aria di scarico nella sala di pittura è fuori equilibrio, i film di vernice interna ed esterna tendono a diventare molto ruvidi.
Ad esempio, se i pigmenti della vernice del contenitore di spedizione personalizzato sono seriamente precipitati piuttosto che induriti, se non possono essere suscitati, non è possibile utilizzare lo strato superiore di vernice e la piastra inferiore deve essere scartata. In questo modo, le prestazioni della vernice cambieranno e la qualità non può essere garantita. Per tali rivestimenti per container di spedizione personalizzati, se si verifica entro il periodo di validità di stoccaggio, dovrebbe essere restituito alla fabbrica di rivestimento per la sostituzione. I rivestimenti contenitori precipitati, induriti e gelificati non possono essere diluiti con forza e usati e dovrebbero essere scartati.
Il primer epossidico ricco di zinco, il primer epossidico e la vernice interiore epossidica per migliaia di container di spedizione personalizzati sono tutti rivestimenti chimici. Sono rivestimenti a due componenti, cioè il materiale di base e l'agente di indurimento sono confezionati separatamente e miscelati quando vengono utilizzati. Prima di miscelare, il materiale di base (a) e l'agente indurimento {b) devono essere agitati separatamente in anticipo, quindi mescolati mentre si mescola fino a quando il tutto è uniforme. Dopo che le vernici dei componenti A e B sono state miscelate, subiranno una reazione di indurimento chimico. Al fine di garantire le prestazioni di costruzione e le prestazioni di cura, è richiesto un periodo di pre-reazione di 20-30 minuti prima di utilizzare la vernice, che è anche chiamato periodo di invecchiamento. Dovrebbe essere secondo il manuale del prodotto del rivestimento del contenitore. Requisiti per garantire il tempo di indurimento specificato.
È anche dovuto al meccanismo di formazione del film della reazione chimica del rivestimento a due componenti che i componenti A e B devono essere utilizzati entro un tempo specificato dopo la miscelazione. Se l'importo supera questo tempo specificato, il rivestimento perderà fluidità e persino cura. Questo periodo è chiamato periodo di applicazione (o periodo di utilizzo) del rivestimento a due componenti. Generalmente, la durata del vaso di rivestimenti a due componenti è di circa 8 ore a una temperatura di 20 ° C; Quando la temperatura supera i 30 ° C, la durata della pentola dei rivestimenti a due componenti può essere controllata solo a circa 4-5 ore. I rivestimenti oltre la vita del vaso devono essere scartati, altrimenti la qualità del film di rivestimento sarà gravemente colpita. Pertanto, in produzione, dovrebbe essere miscelato in proporzione in base alla quantità di scatole e alla quantità di vernice richiesta, in modo da non causare rifiuti.
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